Metro londyńskie liczy 11 linii, 272 stacje (w tym 14 poza administracyjnymi granicami Wielkiego Londynu) oraz 402 km tras. Codziennie korzysta z niego ok. 3,67 miliona podróżnych [2] . Od 2003 jest podporządkowane jednostce organizacyjnej zwanej Transport for London , zarządzającej w imieniu władz Wielkiego Londynu większością

Nowojorskie metro należy do zdecydowanie największych i najbardziej skomplikowanych z jakich miałam okazję korzystać. Zorientowanie się co, jak i gdzie się znajduje zajęło mi kilka dni. Naprawdę. Zdarzyło się, że pojechałam w złym kierunku. Chciałam znaleźć się na Brooklynie, a pojechałam prawie na Queens. Nawet pytania do mieszkańców nie pomogły, serio. Jak zatem poruszać się nim po mieście? Początki były trudne, ale udało mi się to jakoś ogarnąć. Metodą prób i błędów. 😉 Zobaczcie, do jakich doszłam wniosków i co według mnie należy wiedzieć o metrze w Nowym Jorku! UPTOWN OR DOWNTOWN? Może to zabrzmi dość banalnie, ale w Nowym Jorku szczególne znaczenie ma kierunek w którym poruszamy się po Manhattanie (zwykle większość turystów nie zapuszcza się dalej niż na tę wyspę, a warto – chociażby na Brooklyn). W każdym razie – istnieją takie określenia jak Uptown i Downtown. Chodzi tu o pociągi jadące odpowiednio na północ lub południe Manhattanu. Zazwyczaj informacje o kierunku, w którym zmierzają pociągi znajdziemy jeszcze przed zejściem na stację metra. Jeśli przy wejściu w podziemia nie ma żadnej dodatkowej informacji to znaczy, że pociągi z tego miejsca odjeżdżają w obu kierunkach, a rozróżnienie Uptown lub Downtown znajdziecie po przejściu za bramki. Warto o tym pamiętać, żeby przez przypadek nie wejść na przystanek dobrej linii, ale jadącej w złym kierunku. KOLORY W Nowym Jorku jeden kolor linii metra często jeździ w różnych kierunkach, ot tak. Dlatego nie tyle ważny jest kolor, co literowe lub cyfrowe oznaczenie linii. Pociągi nowojorskiego metra oznaczone są za pomocą cyfr lub liter jak np. J, Z, 4, 5, 6, B, D, itd. Czasem wydaje się, że linie jednego koloru jadą w tym samym kierunku, ale często na pewnym odcinku rozgałęziają się i zmierzają w zupełnie inne części miasta. Dlatego naprawdę ważne jest dokładne zwracanie uwagi na oznaczenia metra – jaki kolor ma linia i przede wszystkim – jaką ma literkę lub cyferkę. Szczególnie istotne jest to w przypadku tak ogromnego miasta jak Nowy Jork – tu odległości naprawdę robią wrażenie. LOKALNY CZY EKSPRESOWY? Kolejna ważna rzecz do zapamiętania przed wyjazdem do Wielkiego Jabłka. W NYC istnieje rozróżnienie pomiędzy pociągami lokalnymi (local) a ekspresowymi (express). Ekspresowe – jak sama nazwa wskazuje – przemieszczają się po mieście szybciej, ale często nie zatrzymują się na wszystkich stacjach metra (tylko na wybranych, większych, w jakiś sposób ważniejszych). Pociągi lokalne zatrzymują się na każdej stacji metra na zgodnie ze swoją trasą, więc dostanie się z jednego na drugi koniec miasta zajmie nam dużo więcej czasu. Jeśli nie jesteśmy pewni, czy stacja na którą się wybieramy obsługuje pociągi ekspresowe – lepiej wsiadać zawsze do lokalnych. Ciekawe jest też fakt, że z jednego toru (znajdującego się oczywiście po tej samej stronie peronu), mogą odjeżdżać różne linie metra. Np. linia F i M. Dlatego oprócz patrzenia na znaki na stacji trzeba zwracać uwagę na znaczek widniejący na pierwszym wagonie (lub z boku wagonów). PODSUMOWUJĄC Wiem, że na początku może się to wydawać przerażające, ale naprawdę nowojorskie metro jest ,,do ogarnięcia”. Najważniejsze rzeczy, na jakie trzeba zwracać uwagę poruszając się nowojorskim metrem to: KIERUNEK – czy metro jedzie na północ czy na południe miasta, czyli: ,,Uptown or Downtown?” JAKA TO LINIA? – a nie tylko jaki ma kolor. Patrzymy więc na literki lub cyferki, J, Z, 4, 5, 6, itd. Czy pociąg, do którego wsiadamy jest LOKALNY czy EKSPRESOWY? W razie kłopotów zawsze można zapytać mieszkańców. Jeśli akurat nie spieszą się do pracy na ruchliwej Wall Street to są zazwyczaj bardzo uprzejmi i chętnie udzielają rad, w którym kierunku należy się udać. Niestety duża część z nich to ludność napływowa lub po prostu turyści, którzy nie wiedzą jeszcze wszystkiego o nowojorskim metrze i też czują się zagubieni w tych wszystkich podziemnych korytarzach. Niemniej jednak większość Nowojorczyków jest dumnych ze znajomości nowojorskiego metra, (które niewątpliwie należy do najbardziej skomplikowanych na świecie) i chętnie pomagają, więc nie bójmy się ich pytać! NY Subway to miasto w mieście – żyje swoim życiem! Załączam Wam oficjalną mapkę nowojorskiego metra w PDF – mnie bardzo się przydała! Kliknijcie poniżej, żeby ją pobrać! MAPKA METRA NY Jeśli macie ochotę na więcej informacji o Nowym Jorku – zapraszam do przeczytania notki o Nowojorskich Bajglach! Pozdrawiam, Kinga

Z ciekawostek — w jednej z recenzji w „Washington Post” napisano, że „ Antygona w Nowym Jorku” to „barbarzyński wschodnioeuropejski atak na administrację Clintona”, a wycinek z gazety, został przez pisarza oprawiony w ramkę i zawisł na ścianie. Sztuka doczekała się licznych adaptacji teatralnych i stała się jednym z

Opanowaliśmy już poruszanie się po Manhattanie, więc poniżej kilka słów jak podróżować po Nowym Jorku, a konkretnie – jak poruszać się METREM! Prawdopodobnie Waszym środkiem lokomocji nr 1! System metra w Nowym Jorku działa na Manhattanie, Queens, Brooklyn i Bronx. Nigdy nie opuszcza Nowego Jorku. Aby to zrobić, musisz wziąć jeden z podmiejskich MTA, która obsługuje metro w Nowym Jorku i gdzie znajdziecie aktualne rozkłady jazdy, ceny itp znajdziecie tu: MTA Okręgi (boroughs), o których wspominałem wcześniej są często używane jako kierunek podróży pociągów metro w Nowym Jorku: Manhattan-bounds – pociągi metra jadące w kierunku – pociągi metra, które jadą w kierunku do Queens,Brooklyn-bounds – pociągi metra, które podróżują do Brooklynu,Bronx-bound – pociągi metra, które podróżują do Bronxu. System metra jest głównym systemem transportu publicznego w Nowym Jorku. Jest to jeden z najstarszych i największych systemów transportu publicznego na świecie (pod względem liczby stacji). Około 5,7 milionami osób w danym dniu tygodnia korzysta z metra. To jeden z podstawowych środków transportu dla większości nowojorczyków i turystów. Cały system metra w Nowym Jorku działa 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. W zasadzie nigdy się nie zamyka, z wyjątkiem poważnych incydentów, takich jak huragany. Aby skorzystać z metra, musisz kupić kartę płatniczą, zwaną MetroCard. Jest to rozmiar karty kredytowej i wykonany z (taniego) plastiku, która wygląda tak : Wersje Metrocard. Z karty MetroCard można korzystać na w dwóch wersjach: Regular i Unlimited Ride. Fizycznie karta wygląda identycznie, niezależnie od tego, w jakiej jest wersji. Nie można ich odróżnić, chyba że przesuniesz je w czytniku kart. Istnieje również bilet Single-Ride za 3 USD, ale kupowanie go nie jest opłacalne. Niezależnie od rodzaju MetroCard, kupienie karty kosztuje 1 USD. Regularna karta MetroCard (znana również jako karta Pay-Per-Ride) zawiera prawdziwą wartość w dolarach. Zmniejsza się ona za każdym razem, gdy wsiadasz do metra (stąd „pay per ride”). Możesz ciągle dodawać wartość do karty, gdy saldo spadnie. W tej wersji karty koszt przejazdu metrem wynosi 2,75 USD za jazdę (bez względu na miejsce docelowe lub długość jazdy). Karty Pay-Per-Ride mogą być współdzielone przez maksymalnie cztery osoby. Aby udostępnić kartę, przesuń kartę osobno dla każdej osoby. Przesuń kartę MetroCard, pozwól pierwszej osobie wejść, przesuń ją ponownie, kolejna osoba, itd itd. Nieograniczone karty jazdy pozwalają na jazdę metrem (i busami) po tak często, jak chcesz, o ile nie minął termin ważności dla są dwa rodzaje:7-dniowa nieograniczona jazda: 32 $ (+ 1 opłata za samą kartę);30-dniowa nieograniczona jazda: 121 USD (+ 1 opłata za samą kartę); Powyższej karty nie można dzielić na dwie osoby – byłby deal, co? Chyba że jesteście gotowi na przeczekanie 18 minut na to, żeby kolejny raz skorzystać z tej samej karty w tym samym miejscu 😀 Mapa metra Nowego Jorku Mapę metra Nowego Jorku dostaniecie praktycznie przy każdym przystanku które chcą się przygotować się juz teraz do podróży metrem, podsyłam mapę metra Nowego Jorku w pdfie. Osobiście na miejscu korzystam:a) offline’owo z Google Maps. Jak? W listwie wyszukiwania wpisać „ok maps” (bez cudzysłowu :)) i zaznaczyć obszar który chcemy pobrać. Voila!b) CityMapper (iOS) – posiada zapisaną całą mapę metra oraz pozwala na szybkie sprawdzenie wszystkich połączeń transportu publicznego. sugeruje najszybsze połączenia oraz koszt. Jeżeli wiemy, gdzie planujemy jechać, warto sobie zapisywać dane połączenia do ulubionych, bo połączeń niestety nie możemy sprawdzać New York City MTA Subway Map (iOS) – bardzo fajna aplikacja, która wyświetla połączenia metra offline z pełnym opisem stacji. Korzystałem z niej podczas ostatniego wyjazdu. Polecam. Macie jakieś pytania jeszcze dotyczące poruszania się metrem po Nowego Jorku? Piszcie? Coś wymaga aktualizacji? Czekam na Wasze wiadomości 🙂 A. Aby być na bieżąco z naszymi wpisami, zapraszam Cię również do obserwowania naszego blogu na facebooku i instagramie!
To po pierwsze działanie wbrew ogólnoświatowym trendom, w myśl których w aglomeracjach skłania się mieszkańców do rezygnacji z aut, a po drugie pomysł, który spowoduje, że zatkany Manhattan zablokuje się jeszcze bardziej. Sytuacji w Nowym Jorku nie ułatwia skomplikowany system odpowiedzialności za transport.
W 2023 r. miasto Nowy Jork planuje zlikwidować obecne automaty do kart metro i zastąpić je elektronicznym systemem płatności OMNY. Przeczytaj mój artykuł: OMNY – ELEKTRONICZNY SYSTEM PŁATNOŚCI ZA METRO I AUTOBUSY W NOWYM JORKU
Nowojorczycy nazywają pociągi linii metra. Metro w Nowym Jorku ma 468 stacji / przystanków i 24 linie. Nazwy są oznaczone literami A, B, C itd. oraz cyframi 1, 2, 3 itd., jak pokazano na mapie metra Manhattan. Linie metra obsługują Bronx, Manhattan, Brooklyn i Queens. Metro na Manhattanie kursuje co 2 do 5 minut w godzinach szczytu. Może to wydawać się zaskakujące, ale nie wszędzie upowszechniła się jeszcze idea jednoprzestrzennych pojazdów. Nowy Jork, jako pierwsze miasto w Stanach Zjednoczonych, dopiero będzie zamawiać jeden „eksperymentalny” pociąg metra z wagonami połączonymi przegubem. Takie składy z powodzeniem jeżdżą w wielu miastach Europy, w tym w Warszawie. n99Op7p.
  • 8pz95ofub3.pages.dev/375
  • 8pz95ofub3.pages.dev/277
  • 8pz95ofub3.pages.dev/69
  • 8pz95ofub3.pages.dev/79
  • 8pz95ofub3.pages.dev/56
  • 8pz95ofub3.pages.dev/373
  • 8pz95ofub3.pages.dev/207
  • 8pz95ofub3.pages.dev/193
  • 8pz95ofub3.pages.dev/158
  • metro w nowym jorku